Хамгийн анхны BMW X3 M & X4 M загварыг танилцууллаа

Онцлогууд:

3.0 литрийн Твин Турбо цуваа 6 (S58) хөдөлгүүртэй
473 hp-г стандарт хувилбарт
503 hp-г Competition хувилбарт санал болгоно
0-100 км/ц 4.1 секд (стандарт) 4.0 секд компетишион хувилбар нь
248 км/ц дээд хурдтай
283 км/ц компетишион хувилбар нь

Хөдөлгүүрийн онцлог

6250-7200 rpm эргэлтэнд 473/503 hp гаргана
2600-5950 rpm эргэлтэнд 442 lb-ft тахир голын эргүүлэх хүч гаргана
7200 RPM макс хөдөлгүүрийн эргэлттэй
Цилиндрийн хана нь Wire-arc гэдэг технологийн бүрэлттэй
3D принтерийн технологоор хөдөлгүүрийн гавлын хэсгийг хийснээр жинг багасгасан
2 ш моно-скролл төрлийн турботой
350 барын даралттай шүрших түлш шахах системтэй
Valvetronic болон Double VANOS гээд манайхны мэддэг VVTI-тай

Кроп

8 шатлалт М стептроник кроптой
М xDrive ухаалаг бүх дугуйн хөтлөгчтэй
Active m дифференциалтай. Ингэснээр хойд тэнхлэгийг 0-100% түгжих боломжтой болсон

Хөргөлт

1 том 2 жижиг радиатортой
Мотор, кропны тусдаа хөргүүртэй
Тосны тэвшгүй oil sump технологитой бөгөөд 2 шугамаар тосоо шахдаг болсон.

Кузов болон явах эд анги

Хөдөлгүүрийн дээгүүр strut brace-тэй
2019 оны 8 сараас энэхүү татуургыг карбоноор хийж эхэлнэ
Хойноо ч бас татуургатай
за тэгээд л зөндөө олон юм байна. Заримыг нь сайн ойлгохгүй юм. Хэт мэргэжлийн хэллэгтэй юм.

Жолоодлого

Хурднаас хамаарч хатуурч зөөлөрдөг рультэй
Үүнийг 3 горимоос давхар тохируулах боломжтой

Тоормос

Урд тал нь 4, хойд тал нь нэг тоормосны цилиндртэй
Голын хөргөлттэй пиланзтай
20 болон 21 инчийн обудтай. М-брэндийн V салаа хайлшин обудтай

Өнгө

7 төрлийн өнгөнийн сонголттой

Competition хувилбарын онцлог

21 инчийн обуд
М спорт яндантай
Зарим лого, элементүүдийн нэмэлттэй